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河南省鞏義市永安路管道產業園
金屬補償器的安裝方法
下面我們對常見的幾種金屬補償器的安裝方法:金屬波紋補償器,金屬球形補償器,金屬套筒補償器,金屬直埋波紋補償器的安裝方法做一下總結,希望對大家有所幫助。
金屬波紋補償器安裝規范
1)波紋補償器在施工期間用作彈性部件,以糾正管道安裝誤差。絕對不允許這樣做。例如,高溫壓力管道設計需要考慮管道部分在運行后軸向移位80毫米。
通用波紋補償器用于補償管段的位移。補償器的參數如下:軸向補償量X0為152mm,橫向補償量Y0為3.2mm,角度補償量為θ0+2度。
補償器完全能夠滿足管道要求。如果施工期間橫向校正的安裝誤差為3mm,則根據補償器的補償公式構造管道后,
補償器的軸向補償僅為9.5mm,遠遠超過實際所需的補償量80mm,導致補償器被撕裂。
2)在設計工程管道系統時,各方面都存在許多限制。通常,復雜的管道系統由固定支架構成,固定支架被分成幾個形狀簡單的單獨部分。
根據這些相對簡單的管段,確定位移變形,并選擇適合于管段的波紋補償器。由于管道的特性以及補償器的類型和配置,
在設計管道系統時,需要考慮不同類型的管道支架。在施工過程中,有必要區分不同要求的管道支架,嚴格按照圖紙要求進行。
常見的結構誤差是固定支架沒有固定,導致整個管道系統不穩定。管道的變形位移集中在一個或多個補償器上,因此不會變形和損壞。
3)在安裝管道之前,必須嚴格按照圖紙要求的高度和軸線安裝管道支架;在安裝補償器之前,必須確認管道牢固地放置在管架上方以安裝補償器。
大型復合波紋補償器的安裝可以通過包裝環連接到兩側的管道。
4)波紋補償器出廠前,每組波紋管都用一根小拉桿固定,以防止波紋管在運輸過程中以及施工和安裝過程中受損。
因此,在此期間的任何時候都不允許松開緊固螺母,并且不允許取消拉桿。施工完成后,應對管道系統進行初步驗收。
在確認錯誤之后,可以根據每個補償器的要求在測試車輛前面松開緊固螺母。緊固螺母的緊固量對不同的補償器有不同的要求。
例如,通用軸向型補償器的小拉桿螺母具有限制補償器的位移的功能。例如,如果設計要求管道工作,則最大位移為20mm。
伸長的最大位移為50mm,小桿的外螺母應松開20mm,內螺母應松開50mm;大桿側向波紋補償器可以取消小桿,因為小桿沒有限位作用。
金屬旋轉補償器安裝注意事項
1)安裝時應按補償器的規定流向進行安裝(注意補償器中有安裝方向的指示標志)。
2)須按旋轉角θ的一半進行預偏裝,或者可按ΔL的一半進行預偏裝。
3)管道托座長度應按膨脹量和膨脹方向進行計算,適當加上安全余量,計算時需考慮安裝溫度,最高溫度和最低溫度對管道位移的影響。
4)要根據現場漏量來決定是否采用此方法,如果漏量較大,將給作業人員安全帶來威脅,應立即停止施工,停車進行處理。
5)在檢修時要對此封頭螺栓進行檢測,如有缺陷,必須進行更換。
球形補償器安裝方法
1.檢查產品型號規格是否與圖紙資料相符,有沒有合格證書或質量保證書;安裝完畢,按1.25一1.5倍的工作壓力迸行水壓試驗。
2.兩端平焊法蘭連接處,在安裝的過程中,不能因螺栓孔不對中而強扭,受到不應有的強扭應力,以致引起早期金屬疲勞而損傷。
3.QB球型補償器安裝完畢,必須檢查動作是否靈活,有無泄漏現象,若有泄漏可將中間法蘭螺栓稍均勻擰緊。
4.清除球型補償器內壁污物,安裝時注意被遺忘的螺栓、螺母等金屬物,以防倒流入殼體,損壞密封圈,并注意避免扳手或重錘的撞擊。
5.由于球型補償器能吸收大量位移值,應檢查球型補償器附近是否按設計要求留足位移活起范圍。
套筒補償器的安裝方法
1、補償器安裝時,首先檢查其規格是否與定貨一致。
2、單向補償器的滑動套筒應安裝在介質的流入端。
3、新型套筒式補償器與補償器兩端相焊接的管段必須進行坡口處理,
焊接后要按驗收規范進行水壓實驗,壓力為工作壓力的1.5倍。
試壓時如密封裝置發生泄露,應均勻旋緊螺栓,緊固至無泄露為止。
4、補償器沿管道中心線安裝,不同軸度大于1%,以防運行時摩擦力過大及影響密封性。
5、在靠近補償器的管道處應設置導向滑動支座,防止側向位移。
6、注意保護滑動表面,嚴禁碰傷或腐蝕。
7、雙向補償器外套筒應用固定支座托起,并保持與管路同心,兩邊的補償距離要近似相同。
8、補償器各種氣溫下,均可按最大長度安裝,不需預拉或預壓(出廠為產品的最大長度)。
金屬直埋波紋補償器安裝方法
1、直埋波紋補償器在安裝前應先檢查其型號,規格及管道配置情況,必須符合設計要求。
2、對帶內套筒的補償器應注意使內套筒子的方向與介質流動方向一致,鉸鏈型補償器的鉸鏈轉動平面應與位移轉動平面一致。
3、需要進行“冷緊”的補償器,預變形所用的輔助構件應在管路安裝完畢后方可拆除。
4、嚴禁用直埋波紋補償器變形的方法來調整管道的安裝超差,以免影響直埋波紋補償器的正常功能,降低使用壽命及增加管系,設備支承構件的載荷。
5、安裝過程中,不允許焊渣飛濺到波殼表面,不允許波殼受到其它機械損傷。
6、管系安裝完畢后,應盡快拆除波紋補償器上用作安裝運輸的黃色輔助定位構件及緊固件,并按設計要求將限位裝置調到規定位置,使管系在環境條件下有充分的補償能力。
7、直埋波紋補償器所有活動元件不得被外部構件卡死或限制其活動范圍,應保證各活動部位的正常動作。
8、水壓試驗時,應對裝有補償器管路端部的次固定管架進行加固,使管路不發生移動或轉動。對用于氣體介質的補償器及其連接管路,要注意充水時是否需要增設臨時支架。水壓試驗用水清洗液的96氯離子含量不超過25PPM。
9、水壓試驗結束后,應盡快排波殼中的積水,并迅速將波殼內表面吹干。
10、與直埋波紋補償器波紋管接觸的保溫材料應不含氯離子。

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