管道補償器的適用安裝在那些地方，由于補償器有不同的適用性，所以在不同的敷設方式下各有優缺點。久安補償器廠家現對應用較多的補償器情況分析如下:

大口徑管道在架空敷設時，由于管徑和現場條件影響，無法使用方形補償器，而波紋和填料式補償器在架空段使用時，維護方便，根據強度比較填料式補償器較適合使用。

架空段由獨立設置的支墩組成，地質情況不盡相同，各支墩自重及荷載不同，引起沉降也不同。

那么管道補償器的適用安裝在那些地方呢？固定支架所在的支墩一般比其他支墩沉降量大，下沉時會拖動管線變形，造成部分支架懸空，嚴重的會引起波紋補償器波紋變形或爆裂，填料式補償器漏水;

即使能在兩側設置導向支架，也無法保證高程控制。解決這個問題，主要是處理沉降問題:一是等沉降基本到位再安裝管道，

但一般沉降穩定在3年左右，對大多數工程無法實現;二是將一定數量的支墩做成一體，或對所有支墩基礎進行技術處理，但是增加造價太大，較難實現;

三是設計時按運行狀態對每個支墩沉降進行計算后，對支墩標高加以修正，井將靠近補償器的幾個支架設為彈簧支架。

管道就位前要精確測量調整高程，運行時根據沉降量繼續調整，直至穩定;四是設計可調支架，將固定支架附近的滑動導向支架改為可調支架，

對固定支墩進行特別處理，將沉降量降到最小，根據管道就位高程和坡度的沉降及時調整地溝內敷設時，

由于沉降比較均勻，這幾種補償器運行工況都較好，但地溝內應處于無水狀態，否則波紋補償器的波紋會很快銹蝕穿孔。

架空管道波紋補償器

由于聚氨醋保溫技術的推廣使用，直埋敷設方式因其可節省空,降低造價、縮短工期，正逐步取代地溝敷設，

但直埋管道須經歷就位沉降、回填后沉降及運行時沉降，井受浮力影響，管道和檢查室的不均勻沉浮，都會對補償器的運行工況帶來很大影響。

雖然安裝補償器時設置了檢查室，但檢查室的穿墻套管井不等同于導向支架，所以填料式補償器兩側無法控制。在直埋敷設中波紋補償器較適合，

但是由于檢查室的穿墻管無法防水，所以使用波紋補償器必須解決防水或防銹蝕問題，否則其工作壽命和安全運行無法保證。

為防比沉降，對管溝基礎全部處理是不可能的。經過與架空和地溝比較，直埋管上部回填土的作用使管道一般不會翹頭，

但在進入補償器檢查室的管段有翹頭現象，表明管道比檢查室的沉降量要大，分析表明這是由靠近檢查室的管段沉降引起的。

在這一段管線內對基礎進行處理，達到使用效果。經過實踐證明，這種方法比較有效經過以上分析，

一般管段上填料式補償器運用范圍較大，但必須改否一些運行工況，達到技術要求，否則也不能安全運行